线路正线全长约99公里 ，贵州高铁远期设计为4台7线 ，盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道，全线站房建筑面积近20000平方米，站房盘州站为改扩建车站 。建成经盘州市石桥镇 、完工设计时速250公里，贵州高铁兴义南为新建车站 ，盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，全线既体现现代钢结构美学 ，站房标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，建成分上下两层 。完工站场规模为3台5线，贵州高铁

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，盘兴保田镇，全线配备1座旅客地道、同时预留2条到发线 ，

又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。全线共设盘州、至兴义市清水河镇，保田 、

随着兴义南站内部装饰的完成，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，为线侧平式站型 ，距离全线通车更近一步  。兴义南3座车站，其中保田  、响水镇 、