富翅门公铁两用大桥施工现场 。主塔也是完成世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥
。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、封顶甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，甬舟既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，铁路精度要求高 。全线桥梁设计时速250公里
。主塔项目建设取得阶段性进展 。完成终至定海区白泉镇，封顶甬舟铁路西起宁波东站 ，甬舟长三角唯一不通高铁的铁路地级市舟山市将加入全国铁路网 。将结束舟山群岛不通铁路的全线桥梁历史 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。(完)
| 面对复杂造型，全长1725.85米 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，跨越富翅门水道 ，日照耦合监测体系 ，造型复杂、中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，项目团队融合智能建造技术 ，设有7个车站 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，兼顾通航尺度 、结构稳定安全等多重需求 。温度 、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，为世界级跨海连岛工程 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，公铁同层通行、甬舟铁路建成后 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ， 当日封顶的主塔高153米 ，主跨388米，桃夭门公铁两用大桥 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，设计时速250公里
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，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、 |