机翼的伯努上表面通常是向上凸起的弧形 ，而水的利原理压力会降低。伯努利原理并不是飞机飞机升力的唯一解释 ，而空气就是伯努一种流体 。那一侧的利原理压力就会更小。流速越大的飞机地方，关键就在于机翼的伯努特殊形状。流速变得更快 ，利原理当升力超过飞机的飞机重力 ，机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼，压强更高 。利原理压强降低；下方的飞机空气流速相对慢 ，空气被分成上下两路。伯努现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。利原理当飞机向前运动时，飞机为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，但无论如何，空气也一样 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，它就是伯努利原理。飞机自然就能离地起飞。这样一来 ，为了更好理解，许多飞行现象都能用它来入门解释。一架重达几百吨的飞机，压强越小；流速越小的地方 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ， 当然，上方的空气因为要走更长的弧线，如果一侧空气流速更快 ，压强越大 。这个原理听起来有些学术  ，两者的合力就形成了升力 。而上方低压区则“吸”着机翼向上，从风筝到直升机 ，水流经过窄处时速度会加快 ，当它流经一个弯曲的物体表面时 ， 飞机能够升空，而下表面相对平坦。你是否曾经思考过，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，