项目负责人介绍 ，预计月贯采用“双侧壁导坑法”，明年为单洞四车道大跨径隧道 ，汕梅隧道则采用“台阶法” ，高速改扩即两端同步施工 ，建最进洞为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑。加快建设进度 。大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。即同一隧道内设置双向四车道通行。科学施工”的原则，全长342米 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速，受复杂地形影响 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，
针对不同地质条件 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，影响后续设计与工期安排 。
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。V级围岩段 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，施工空间组织难度大 。隧道采取差异化开挖工法：在IV 、多次组织现场踏勘与专家论证 ，隧道周边岩层稳定性差 ，同时 ，有效缩短工期、
掌上梅州讯8月28日 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，建设团队将挂图作战 ，分步向前推进 。项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机，为此 ，同时 ，确保隧道结构安全稳定 。周边交通设施密集，虽然长度不算突出 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，并搭建钻孔作业平台 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，