加工也更省事 。飞机更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线。当飞机在高空飞行时 ，圆角机舱需要加压让乘客正常呼吸。后藏着航 设计上的空史每一处细节 ，毕竟方形看起来更规整 ，教训无论大小 ，飞机为什么舷窗是窗户惨痛圆角而不是方角 。金属疲劳从方形窗角开始，圆角简单说  ，后藏压力都往那几个尖角上挤 ，着航调查人员终于找到了真凶。空史下次登机时再看一眼那扇窗 ，教训而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中。背后都可能是无数次教训换来的 。从那以后，或许会多一层敬意。方角看起来现代感十足，外缘都是平滑的弧线 。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。也让全世界的飞机从此改头换面  。但正是这个不起眼的圆角设计， 接连两架彗星客机在空中解体后，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，这不仅是美学选择，后续试验反复证明，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。客舱内壁承受着巨大的向外压力，舷窗就是方形的  。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，比如著名的彗星客机 ，却成了致命隐患。最终导致整个机身撕裂 。裂纹迅速扩展，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，避免局部过载。很多人坐飞机时都好奇过 ，知道这个小知识，